波兰罗兹最大电子产品超市里，中国制造随处可见。

蓉欧快铁CEO托马斯接受华西都市报特派采访。

罗兹城市图腾上了街边垃圾桶。

罗兹南郊，蓉欧快铁货场，货场负责人向华西都市报特派介绍情况。

华西都市报专访波兰最大物流公司Hatrans公司董事局主席、蓉欧快铁CEO托马斯

丝绸之路是古老的，是一条延续了两千年的经贸走廊

它连接着中国与西方，在经济文化交流方面有着不可磨灭的作用

如今的蓉欧快铁，在蓉欧快铁CEO托马斯眼中，就是一条新丝路

根据蓉欧快铁新计划，在罗兹将建一个新型多功能物流中心，建筑面积33万平方米，由波兰和中国共同投资。这是波兰最大物流公司Hatrans公司董事局主席、蓉欧快铁CEO托马斯最重要的工作。3月6日，离开罗兹赴成都、厦门访问前，托马斯接受了华西都市报特派的专访。

梦想实现这么快，我没想到！

华西都市报：为什么要建联系欧亚大陆的铁路物流线？托马斯：建欧亚铁路线是在2012年，当时，在罗兹的一些国际IT企业找到我们，问我们能不能首创一条从中国西部到罗兹的物流线。因此，建欧亚大陆铁路物流线，完全是IT企业倒逼而来的。华西都市报：亚洲出发点缘何选成都？托马斯：有了市场需求，我们就到了中国，对成都、重庆、西安等城市进行大量实地调查，终究发现成都最适合。那里不唯一最好的投资环境，还有很多世界500强企业在成都落地开厂。另外，我们发现，青白江是亚洲乃至世界最大物流终端，非常方便。成都优势就是那末任性，所以我们选择了成都。华西都市报：蓉欧快铁运行如何？托马斯：2012年，蓉欧快铁开始试运行。2013年，有了固定班次。截至目前，已运行一年十个月。过去22个月，蓉欧快铁将4000个集装箱从成都运到了欧洲。其中，货物价值最高的集装箱，每箱价值高达100万美元。如平均计算，每一个集装箱货物价值约30万美元。这意味着，截至目前，通过蓉欧快铁从成都运往欧洲的中国制造，总价值高达12亿美元。蓉欧铁路目前正走在第二个阶段的路上：第一个阶段是成立之初，当时的目标是在3年内实现成都与罗兹之间的固定班次，这还不到3年就实现了，目前正在寻求双向对开；第二个阶段就是建立物流中心，实现从一个终点到另一个终点的无缝连接。我的远程铁路物流梦想实现得这么快，我真没想到。华西都市报：从中国到欧洲的铁路物流线还有好几条，蓉欧快铁处于何种地位？托马斯：我们是这个领域的先驱，虽然现在有一些其他地方，比如说重庆用了行政补贴的手段来竞争，但他们仍是追逐者，我们将其他竞争者甩得很远。

蓉欧快铁，就是一条新丝路！

华西都市报：相比古丝绸之路，你如何看待蓉欧快铁？托马斯：古丝绸之路是古老的，是一条延续了两千年的经贸走廊，连接着中国与西方，在经济文化交流方面有着不可磨灭的作用。而如今的蓉欧快铁，我个人认为，它就是一条新丝路。华西都市报：今年有何新动作？托马斯：随着青白江铁路口岸获得口岸资质，我们今年将成立一个新子公司，蓉欧快铁全称为成都蓉欧快铁班列物流有限公司，而这个新公司，我们称为蓉欧快铁班列物流欧洲公司，公司将于今年第二季度挂牌，主要经营内容，即从欧洲把货物运往成都。这意味着，蓉欧快铁将实行来回程双向对开，车次增加到100车次。同时，我们还将在罗兹建一个新型物流中心。暂命名为丝绸公园SilkPark。这也是跟丝绸之路有关系的，这条铁路就像是一条新的丝绸之路，连接着中国与波兰。而在成都，也希望能在青白江建立一个相同物流中心，这样蓉欧快铁的货物就可以从该公司出发点一直抵达终点，从而勤俭更多时间和本钱。

是四川机遇，更是罗兹新机遇！

华西都市报：你如何看一带一路战略？托马斯：一带一路战略目前已是中国国家战略，这是四川的新机遇，更是罗兹的新机遇。有了蓉欧铁路，成都已成中国西部内陆港口城市，而青白江就是一个国际A级港。之前很多物流企业更多使用海港，比如说上海或宁波。如今成都也是1座港口城，有着更便利快捷和巨大价格竞争优势的物流，而蓉欧快铁就是承载起这座港口的船。对波兰来说，通过蓉欧快铁，将吸引更多四川投资商来到波兰投资兴业。华西都市报：罗兹有哪些投资机遇？托马斯：罗兹招商署已在成都开设代表处，一边在成都向中国推荐波兰，一边向四川企业伸出橄榄枝，诚邀他们来罗兹投资。其中，最受欢迎确当数创业产业。据我所知，四川这类企业比比皆是，因此，罗兹也许就是他们走出国门的第一站。

蓉欧快铁运回欧洲造最快今年上半年实现

成都买进口车提货时间将从3个月缩短到20天

据成都海关介绍，去年有近3亿美元的成都造，搭乘蓉欧快铁运抵欧洲，戴尔笔记本、联想电脑、飞利浦照明和汽车零配件、成都女鞋等成都造都是蓉欧快铁的乘客。蓉欧快铁不但推动了世界走进成都、选择成都，也增进了成都走向世界。快速直达的优势和较低的物流本钱吸引了上海、浙江、福建和广东等东部沿海企业到成都搭乘蓉欧快铁，企业所在地范围覆盖西南、华南、华东等多个地区。成都海关现场业务处副处长刘佳芹说，2014年蓉欧快铁运行势头良好，开行班次和集装箱量与2013年持平，货值、货运量分别增长6.25倍和3.5倍，满载率保持100，有时乃至出现爆仓。2014年蓉欧快铁本地货源价值2.7亿美元，占比54；异地货源价值2.3亿美元，占比46。现在成都市场的进口汽车一般是从天津、深圳等沿海口岸运进来的，消费者从4S店预约到最后提到车需要两三个月，今后则只需要20多天就能够在成都提到车。成都蓉欧快铁班列有关负责人说，这1变化最快在今年上半年就能够落实。刘佳芹表示，成都市民在今年年内将吃到更加新鲜的波兰进口牛肉，喝到更加实惠的法国红酒、德国啤酒。不仅如此，成都人购的箱包服装等欧洲货，不用再支付高价的航空运费，通过铁路就很快送到手上了。成都泛亚国际货运代理公司郭贵遵也对未来充满向往。刘佳芹表示，今年他们还有一项重点工作，就是尽快实现铁路舱单与海关联，将成都铁路口岸作为进出境的第一申报口岸，届时快铁经阿拉山口海关将不再办理转关手续。

本日关注

随着华西看罗兹

罗/兹/旅/游

波兰的哈尔滨

罗兹是波兰第二大城市，罗兹省首府，人口约84.8万，位于波兰中部。在波兰语中，罗兹这个词语是指小船，这艘船出现在市旗和市徽之上。这里是波兰电影的摇篮，市内的国立电影学院孕育了许多电影史上的大师级人物。同时，它也是1座充满了创意和活力的文化名城。罗兹的主干大街叫Piotrowska，南北全长约5千米，是全球最长的商业街，具有很多能够追溯至19世纪的漂亮建筑，具有脱离邦联时期的建筑风格，是条独具特色的城市建筑画廊。观光的最好时间是春季到初秋时分，由1间酒吧漫步至街道的另外一间当中，令你感受到这个城市的友善气氛。如果你去过哈尔滨，走在罗兹的主干大街，也许会感到这两个城市之间有一些神似之处。在这里，乃至可以看到使人熟习的倒骑驴，简直和哈尔滨如出一辙。值得一提的是，哈尔滨中央大街是亚洲最长的步行街

罗/兹/物/价

200元能买啥？

波兰是欧洲最便宜的旅游国家之一，货币名叫兹罗提，差不多1兹罗提相当于人民币1.6元。一瓶啤酒的价格差不多是人民币5元，一个汉堡差不多相当于人民币18元左右，再直观一点，在罗兹，200元人民币可能可以买到这些东西4盒米1.6千克、1瓶红酒（750毫升）、1瓶橄榄油（500毫升）、2听啤酒、一盒10只装的鸡蛋、1只鸡腿、半斤卤肉、一盒西红柿、一盒绿叶蔬菜、一只不沾锅、一个啤酒杯、一把剪刀、一瓶沙拉酱、一盒饼干、一小盒食盐、一盒洗衣粉。总的来说，罗兹和成都的消费水平差不多，租房可能略贵一点，单元公寓一套可能在2500元人民币左右。

罗/兹/美/食

波兰酸菜

传说中的波兰酸菜必高思，是将新鲜白菜切碎，放入备好的牛肉料里，在热油里和洋葱一同翻炒。然后放入炒肉，肉的种类越多越好。放熏肉的原则也一样，但不能放熏培根和香肠。再加入西红柿泥、干的野蘑菇、苹果和多种香料和香草。制作必高思需花很长时间，为了味道纯粹、口感好，所以制作时应尽量使用大平锅。不管你怎样想，我是吃不太惯，当地的中国人呆在这里时，首先要过的就是饮食这一关。

手记

波兰罗兹：四川商品销往欧洲的重要驿站

闫雯雯离开成都之前，我与波兰朋友Anna通了，告知她我行将到罗兹的消息。哪儿？曾给我当过波兰语翻译的她并没有听懂我的话。罗兹，我重复了一遍这座城市的名字，惊讶于她竟然不知道波兰第二大城市是哪里。哦，对不起，我不知道你说的罗兹在哪里。这让我立刻想到，罗兹在波兰语中一定发音悬殊，就像大多数波兰城市一样。3年前，我曾到波兰第四大城市wraclaw采访，依照英文发音，这座城市的名字应该是沃克劳，但是当地人的发音却是弗罗茨瓦夫。因而，几近是一到罗兹，我立刻就向当地人打听这座城市名称的正确发音，结果得到了一个几近只有在《西游记》里才能取得的魔幻名称乌鸡（音译）。好吧，脑洞开大点，或许吴承恩真的听过乌鸡这个名字，才来了个西牛贺洲的乌鸡国，唐僧师徒才从水井里救出了被拜把子兄弟害死的乌鸡国王。固然，此乌鸡跟彼乌鸡其实不相同，相同的是，不管是唐僧师徒西行，还是如今四川商品销售往欧洲，乌鸡都是重要的驿站。华西都市报特派梁波闫雯雯罗提波兰罗兹摄影报导